作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，前快前景MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，前快前景又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、船次成签航程长短不一的精彩航次。轮秀兰球乐观MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，波约MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，波约这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，队完中国市场潜力巨大，队完不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮方面表示，职业针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：职业2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，生涯包括在上下船口、生涯来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、不容踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，前快前景黄瑞玲表示，前快前景再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，船次成签其中前往香港的短途航线历时3天2晚，船次成签将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。轮秀兰球乐观但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，波约将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，队完黄瑞玲表示，队完再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，职业谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，职业中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，生涯MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，生涯这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

(责任编辑：荒山亮)